Youngtimer als auto van de zaak: bijtelling over de dagwaarde
Geschreven door Ilias Aarrass6 min lezen · Laatst gecontroleerd op 
Geschreven door Ilias Aarrass6 min lezen · Laatst gecontroleerd op Wie zakelijk rijdt in een gewone auto, betaalt bijtelling over de oorspronkelijke cataloguswaarde, hoe oud de auto ook is. Voor auto's van 15 jaar en ouder geldt een uitzondering die verrassend gunstig kan uitpakken: de bijtelling is dan 35% van de werkelijke waarde van de auto, de dagwaarde. Een auto die ooit 55.000 euro kostte maar nu 9.000 euro waard is, wordt daardoor ineens een stuk betaalbaarder om zakelijk te rijden. In dit artikel lees je hoe de youngtimerregeling werkt, voor wie hij interessant is en waar je op moet letten.
Zo werkt de youngtimerregeling
De hoofdregel voor privégebruik van een zakelijke auto is een bijtelling van 22% van de cataloguswaarde bij je winst, elk jaar opnieuw. Zie voor die basis het artikel over bijtelling berekenen. Voor de maanden waarin de auto 15 jaar of ouder is, gerekend vanaf de datum van eerste toelating op het kenteken, geldt een andere grondslag: 35% van de waarde in het economisch verkeer, oftewel de dagwaarde. Niet de cataloguswaarde van destijds dus, maar wat de auto nu daadwerkelijk waard is.
Het percentage is dus hoger, maar de grondslag is meestal vele malen lager. Precies daarom kan een youngtimer fiscaal aantrekkelijk zijn: bij oudere auto's is de dagwaarde vaak nog maar een fractie van de nieuwprijs.
Rekenvoorbeeld: oude stationwagen naast dezelfde auto nieuw
Het verschil wordt het duidelijkst als je dezelfde auto op twee leeftijden vergelijkt:
Rekenvoorbeeld: 16 jaar oude auto, cataloguswaarde € 55.000
- Dagwaarde vandaag
- € 9.000
- Bijtelling youngtimer: 35% van € 9.000
- € 3.150 per jaar
- Ter vergelijking, gewone regel: 22% van € 55.000
- € 12.100 per jaar
- Belasting over de bijtelling bij 37,56%
- circa € 1.180 in plaats van € 4.540
Uitkomst: De youngtimerregeling scheelt in dit voorbeeld ruim € 3.300 belasting per jaar ten opzichte van dezelfde auto onder de gewone bijtellingsregel
Alle autokosten blijven gewoon aftrekbaar
Staat de auto op de zaak, dan trek je alle kosten af van je winst: onderhoud, brandstof, verzekering, motorrijtuigenbelasting en afschrijving over de aanschafprijs. Juist bij een youngtimer zijn die kosten vaak hoger dan bij een jonge auto, dus die aftrek telt. De btw op onderhoud en brandstof is aftrekbaar voor zover je de auto zakelijk gebruikt; voor het privégebruik doe je jaarlijks een correctie via een forfait. Hoe dat werkt lees je in privégebruik auto en btw. Let op: veel youngtimers zijn margeauto's, gekocht zonder btw op de factuur; er valt bij aanschaf dan ook geen btw terug te vragen.
Voor wie is een youngtimer interessant
De regeling pakt vooral goed uit in deze situaties:
- Je rijdt ook privé met de auto en wilt geen rittenregistratie bijhouden: de lage bijtelling maakt privégebruik betaalbaar.
- Je rijdt relatief weinig kilometers, waardoor het hogere verbruik en onderhoud van een oudere auto beperkt doortikken.
- Je wilt comfortabel zakelijk rijden zonder de afschrijving van een nieuwe auto; de grootste waardedaling heeft al plaatsgevonden.
- Je vindt het niet erg om zelf de dagwaarde te onderbouwen met een koerslijst, taxatie of vergelijkbare advertenties.
De dagwaarde onderbouwen
De Belastingdienst kan vragen hoe je op de dagwaarde komt. Leg die daarom vast op het moment dat je de auto op de zaak zet, en actualiseer de waarde jaarlijks; een youngtimer die in waarde zakt, verlaagt ook je bijtelling. Bruikbare onderbouwing: een koerslijst zoals de ANWB- of Autotelex-waarde, een taxatierapport, of een setje advertenties van vergelijkbare auto's qua bouwjaar, kilometerstand en staat. Bewaar die stukken bij je administratie. Twijfel je of de auto überhaupt op de zaak moet, lees dan eerst zakelijke auto kopen, leasen of privé rijden.
Veelgestelde vragen
Vanaf wanneer telt een auto als youngtimer voor de bijtelling?
Vanaf het moment dat de datum van eerste toelating 15 jaar geleden is. Het gaat per maand: in het jaar waarin de auto 15 wordt, reken je de maanden vóór de verjaardag nog met 22% over de cataloguswaarde en de maanden erna met 35% over de dagwaarde.
Geldt de 35%-regel ook voor de btw-correctie?
Nee. De bijtelling is een regeling voor de inkomstenbelasting. Voor de btw doe je een aparte jaarlijkse correctie voor privégebruik, meestal via een forfaitair percentage. Voor een auto die zonder btw is gekocht of ouder is dan vijf jaar geldt daarbij het lagere forfait van 1,5%.
Werkt de youngtimerregeling ook voor een dga met een bv?
Ja. Rijd je in een auto van je bv, dan loopt de bijtelling via je loonstrook, maar de grondslag is hetzelfde: 35% van de dagwaarde zodra de auto 15 jaar of ouder is.
Is een oldtimer van 25 jaar of ouder nog gunstiger?
Voor de bijtelling niet: ook dan geldt 35% van de dagwaarde. Klassiekers met een stijgende waarde kunnen zelfs ongunstig zijn, want een hogere dagwaarde betekent een hogere bijtelling. Voor de motorrijtuigenbelasting bestaan aparte oldtimerregelingen, maar die staan los van de bijtelling.
Kan ik mijn huidige privéauto van 15 jaar oud alsnog op de zaak zetten?
De keuze tussen privé- en ondernemingsvermogen maak je in principe bij aanschaf en ligt daarna vast. Alleen bij een bijzondere omstandigheid, zoals een duidelijke wijziging in het gebruik, mag je die keuze herzien. Overleg dit vooraf met je boekhouder; achteraf schuiven leidt snel tot discussie met de Belastingdienst.
Dit artikel geeft algemene informatie op basis van de regels zoals bekend voor 2026 en vervangt geen persoonlijk fiscaal advies. Voor jouw specifieke situatie kijken we graag met je mee.
Heb je hier meer hulp bij nodig?
Wordt klant bij ons, dit kan al vanaf €66 per maand. Plan een vrijblijvend gesprek en ontdek wat Fiscly voor jou kan betekenen.
Ilias
